潜艇作为海上作战的重要力量，自问世以来就因其优越的作战性能而备受各国海军的高度重视。然而，由于潜艇特殊的作战环境使其失事沉没的几率增加。同时，传统的援潜救生系统存在安全性低、救援时间长等缺点，使得潜艇的安全性受到了很大威胁。潜艇集体逃生舱作为一种新型救生设备，能够在短时间内救出艇内人员，有效保障失事潜艇的人身安全，因此得到了各界的普遍关注。　　本文运用数值模拟的方法分别对逃生舱的水动力系数，水下运动仿真和水面耐波性三个方面进行了分析研究。基于计算流体力学理论，应用计算流体力学软件对潜艇集体逃生舱在垂直面上运动进行模拟，计算得到了其运动的直航阻力，并通过对阻力曲线的拟合，求得相应的水动力系数。建立逃生舱六自由度运动方程，并根据逃生舱具体受力分析情况和运动状态进行模型简化，对其运动过程进行仿真研究，得到逃生舱在不同初始释放状态下的运动参数变化过程和运动轨迹，以及最终的稳定状态；并计算了逃生舱在出水时的上跳高度。对逃生舱在水面上的耐波性进行了预报，运用水动力学软件对逃生舱在规则波中不同浪向角的幅频响应进行计算，并对不同浪向角的计算结果进行了比较分析；在规则波计算的基础上运用谱分析的方法，对逃生舱在不规则波中的摇荡运动进行了短期预报，计算得到了其在不同海况下垂荡、纵荡和纵摇的运动幅值。