中国加入WTO后，国际物流企业加快了在中国的发展，而像FedEx(美国联邦快递)、UPS(美国联合包裹)、DHL(德国敦豪)和TNT(荷兰邮政)这样的跨国速递业巨头，纷纷挺进中国快递市场，展开战略部署和市场竞争。随着中国加入WTO的承诺逐渐履行，尤其是在2005年末，物流业对外全面开放以后，各大跨国速递公司纷纷加快了抢占中国市场的步伐。其中最具代表性的是FedEx(美国联邦快递)。　　 联邦快递不是一个历史特别悠久的企业，从创建至今不过30多年的历史，却能成为第一家在10年内营业收入突破10亿美元大关的公司，其规模直逼在同行内有上百年历史的UPS。根据由《华尔街日报》组织的2006亚洲前200名最佳公司的调查结果，联邦快递在公司声望、产品服务质量、管理长期远景、根据客户需求做出的革新举措以及财务状况的5个方面列第17位，领先于名单中同行业企业27个名次。在中国，至目前，FedEx的势力范围已经覆盖了中国200多个城市，是直飞中国各城市速递专线航班最多的国际速递公司。　　 世界经济正朝着全球主导的无边界时代发展。在快递市场上，中国如何获得跨国及跨文化管理的成功经验?如何寻找内外资企业发展的动态平衡?FedEx的成功经验值得我们认真分析和借鉴。　　 本文首先对战略管理的理论作了较为详尽的回顾。为后面快递市场的分析和研究打好了基础和铺垫。　　 接着对中国快递市场的发展历程作了全景回顾并对现状作了全面的分析，总结了我国快递市场的总体特征和动态竞争特征，划分了我国快递市场上的战略竞争群组，并分别作了介绍。特别介绍了主要的跨国快递公司UPS，DHL，FedEx和TNT的概况，回顾了其进入中国市场的历史，并从经营战略角度出发，概括和总结了这几家跨国快递公司的竞争战略。　　 本文重点是研究联邦快递的经营战略管理，因而详实地介绍了联邦快递集团公司层面的公司使命，战略目标和竞争优势以及联邦快递(中国)有限公司的经营战略主题和战略活动体系。并从分析FedEx的在华发展历史入手，对联邦快递(中国)有限公司在市场和资源等层面的经营战略进行了研究。　　 本文还以较大的篇幅着重分析和总结了联邦快递在中国市场上的经营战略的实施情况。包括他的战略实施模型和实施要素，与其战略相匹配的企业文化，战略实施时遇到的障碍，战略实施过程中的组织变革和资源分配。　　 通过以上几方面的综合论述和分析，本文得出的一个主要结论是，在相同的市场竞争环境和相似的竞争实力下，战略群组内的竞争者往往不得不采用相同或相似的战略，而在这种情况下，战略的执行力将起到关键性作用。同时给出了联邦快递(中国)有限公司在中国快递市场上取得成功的经验，并对国内速递企业如何实现跨越式发展，取得竞争优势给出建议。