随着交通拥挤、环境污染和能源短缺等问题的出现,我国加快了城市轨道交通的建设。有轨电车以其外形美观、环保节能、乘坐舒适、造价相对低廉、投资建设周期较短等特点备受各中小城市青睐。有轨电车按照其控制功能、控制对象、控制范围的不同划分成各个不同的子系统。各子系统间独自建立,彼此孤立,不能达到各系统间的互联互通和统一监控的功能;各个独立的子系统间没有一个统一的通信制式和通信平台,不仅传输效率低还浪费通信资源;彼此孤立的各子监控系统,多个子系统大量业务信息不能共享,严重影响了综合信息的充分利用。因此构建一个统一的监控软件实现设备的集中监控,有利于提高设备运营效率、减少设备数量、降低运营成本、提高系统综合决策水平。本论文主要完成有轨电车ISCS的设计与实现。首先对城市轨道交通ISCS的产生、国内外发展和研究深度进行阐述,提出有轨电车ISCS对于城市轨道交通建设的重要意义;然后分析了地铁ISCS的总体结构和构成原理,结合有轨电车的自身特点,构建有轨电车ISCS的总体结构和软件结构;根据有轨电车ISCS要实现的监控功能,设计与各子系统的基于Modbus TCP/IP的通信接口;完成数据采集驱动软件的设计,实现对发送和接收到的Modbus TCP/IP报文的解析和处理,完成现场设备状态数据上传和监控命令的下发;最后采用具有强大的界面显示功能和良好的开放性的HMIMaker组态软件,完成有轨电车ISCS人机界面设计,设计界面上控件的相关操作功能,实现人机界面的操作功能。