随着我国北京、上海、广州等大城市的大型现代化综合交通客运枢纽的相继建成和投入运用,如何研究建立符合我国大型现代化综合客运枢纽运营的应急管理系统,是当前急需研究的一个重大课题。由于建立大型综合客运枢纽的应急管理系统是一项复杂的系统工程,所以基于系统工程方法对枢纽站突发事件应急能力进行科学的评价具有非常重要的意义。本论文结合参加铁道部科研项目“大型现代化综合交通枢纽运营管理方案研究”的研究工作,以新北京南站为背景,对铁路大型客运枢纽站突发事件应急能力评价的模型与方法进行了选题研究。本论文在对国内外现状分析的基础上,首先,结合我国的实际,对铁路大型客运枢纽站的应急管理和应急能力评价进行了系统研究,主要包括运营管理系统状态分析、运营风险因素分析、应急管理全过程分析以及应急能力评价流程分析。其次,对铁路大型客运枢纽站突发事件应急能力评价的模型和方法进行了研究,建立了应急能力评价指标体系,提出了MECE评价指标设计原则;深入研究了确定指标权重的层次熵分析法,并计算出了铁路大型客运枢纽站突发事件应急能力评价指标权重;构建了集集值统计风险评价模型和模糊综合评价模型于一体的风险应急能力评价模型,并在模糊综合评价研究中,改进了确定单指标隶属度的圆形分布隶属函数法。最后,以北京南站为例,对评价方法和模型进行了实际应用模拟分析,提出了若干加强北京南站应急能力的建议,为南站的实际安全运营管理提供了决策依据。