轴承-裂纹转子-机匣系统的非线性动力学特性研究

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本文就大型旋转机械中的裂纹转子系统非线性动力学特性做了大量的研究工作,其中主要针对裂纹转子时变刚度和非稳态油膜力以及转子与机匣的碰摩对裂纹转子非线性动力学特性的影响做了较为系统的理论研究和数值仿真,为转子系统安全运行和故障诊断提供了依据和参考。1.综述了裂纹转子动力学的工程背景、意义及研究现状,并介绍了非线性动力学和混沌的发展历程。2.对三种裂纹转子的数学模型:线性周期时变系统模型、非线性涡动模型、考虑转子圆盘倾角的非线性涡动模型进行了推导。3.
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