随着我国城市化进程的持续快速推进,城市空间呈现出多中心、网络化特征,居民出行方式更加多元。轨道交通因其运载量大、服务距离长、到达准时等优势,成为居民日常出行的主要选择。轨道站点周边区域作为重要的接驳空间,不仅是轨道系统良好运行的助力,还是与城市衔接的纽带,其品质高低直接影响着居民出行感受。伴随公交优先发展战略的深入实施和轨道交通网络的不断生长,对站点周边慢行空间进行优化提升成为城市更新工作的重点。基于此,本文通过归纳国内外相关文献,以轨道站点周边慢行空间为研究对象,从微观角度出发,以出行者感受作为研究重心,采用问卷调查法、文献综述法、实地调研法等方法筛选评价指标。通过AHP层次分析法,以便捷性、安全性、舒适性三个维度建立轨道站点周边慢行空间评价体系,归纳轨道站点周边慢行空间优势及不足,对轨道站点周边慢行空间评价体系中的评级指标相关性进行分析,探究不同评价指标的相关性高低,并根据受访者社会属性对评价指标的满意度进行分析。在此基础上,从路径连续化、微观环境设施精细化、慢行友好化、全龄适宜化等角度提出优化策略,以期为未来轨道站点周边慢行空间优化工作提供新思路。在研究路线上,首先,阐述研究背景、目的和意义,明确相关概念,界定研究对象及研究范围,梳理研究内容及方法,构建论文的研究框架,总结国内外相关研究成果,筛选合适本研究的评价方法,为后续研究奠定基础。其次,结合出行者需求,筛选评价指标,形成“目标-准则-指标”三级评价体系,构建轨道站点周边慢行空间评价模型。再次,本文在评价过程中,选取发展较为成熟的轨道站点周边慢行空间实际案例,结合现状,根据评价模型,得出评价结果并分析,为后续优化提供更可信、更科学的支撑。最后,从便捷性、安全性、舒适性三个准则及社会因素角度出发,根据评价及分析结果,提出优化策略,结合相关重点区域进行优化设计,以点带面,提升轨道站点周边慢行空间综合品质。