施工不当或者侧向堆载、开挖常常导致桩身倾斜,扶正难度较大,但倾斜桩复合地基的变形性状缺乏了解,可能导致新的工程病害。设计模型箱和加载装置,研究竖向重复加卸载下倾斜桩复合地基变形规律。结果表明:(1)循环加载过程中,倾斜桩顶及其复合地基沉降和侧移随荷载增大而增大,其增长率随荷载增大而增大、随加载次数增大而减小;卸载过程中,卸载初期的倾斜桩顶及其复合地基沉降和侧移变化不明显,最后1～2级低压力时才出现弹性变形。(2)相同荷载作用下,桩顶沉降量随倾斜角度增加而增大。倾斜桩存在“沉降临界倾斜角”(本试验的前3次加卸载循环为6°),随土体密实度提高而降低。倾斜角小于该临界值时,倾斜对桩的沉降影响不大,倾斜角大于该临界值时,桩顶沉降量随倾斜角度增加而快速增大。倾斜桩存在“侧移临界倾斜角”(本试验为9°),为侧移峰值对应倾斜角。倾斜角度小于该临界值时,桩顶侧移随倾斜角度增大而增大;倾斜角度大于该临界值时,桩顶侧移随倾斜角度增大而减小。“侧移临界倾斜角”大于“沉降临界倾斜角”。(3)相同荷载作用下,倾斜.桩复合地基的沉降大于倾斜桩沉降,而侧移比6°桩大、比12°桩小。桩身倾斜时,倾斜桩与复合地基的侧移量远比其沉降量小,但是侧移比沉降更敏感。工程中,应尽量减少桩身倾斜、降低倾斜桩及其复合地基的沉降量和侧移量。(4)首次循环加载过程中,桩顶土压力随着荷载的增大而增大,荷载最大时,随着度数递减,其对应的土应力也相应增加,桩间土应力最小。随着度数递减,桩-土分担荷载比也相应增加,桩间土分担荷载比最大。桩间土的分担荷载比随荷载增大而减小,桩逐渐发挥桩体作用;卸载过程中,卸载初期的桩顶土压力变化不明显,最后1～2级低压力时才出现弹性变形,垂直桩仍承担荷载,倾斜桩荷载比递减,垂直桩、土荷载比递增至一定数值。(5)在五次加载过程中,桩身轴力均从桩顶向桩低逐渐减小,随着荷载的增大,轴力减小的速率逐渐递增。倾斜桩轴力存在峰值,倾斜桩的轴力的波动较垂直桩比较明显,且随着角度的增大,倾斜桩的轴力波动幅度越大。(6)首次循环加载过程中,倾斜桩和垂直桩桩身弯矩都是随着深度增大先逐渐增大,达到峰值后再逐渐减小,轨迹形似“月牙”。且加载过程中,弯矩峰值出现的离桩顶相对位置会随着角度的增大变深。