节能环保型的纯电动汽车较其它类型的车辆有许多优点，但电池的续驶里程和充电时间大大制约了纯电动车的发展和普及。因此，在现有电池的条件下，需要优化纯电动车的动力总成系统来达到整车动力性和经济性要求，这是广大研究人员追求的目标，也是本文研究的重点。　　本文结合某企业研制开发的A0型纯电动汽车项目，以整车动力性、经济性为指标，对动力总成的关键参数（电机参数、电池参数、传动比和变速箱挡位数）进行计算分析。运用ADVISOR2002软件对A0车进行性能仿真，通过将仿真结果、样车试验数据与设计目标对比，发现采用单速比方案时，样车的爬坡能力较差，达不到设计要求。根据样车爬坡能力不足的原因，提出了为A0车匹配一款两挡变速器的方案，以提高其爬坡能力。然后对两挡变速器的速比进行了计算和优化，并仿真分析了采用两挡变速器方案的A0车。仿真结果显示，当A0车采用两挡变速器方案时，其爬坡能力明显得到提高，而且各项指标均达到了设计要求，证明了A0车采用两挡变速器的方案在理论上是可行的，为开发第二代纯电动汽车提供了理论依据。