摘要：近年来,本着落实科学发展观、转变交通发展方式的指导思想,我国大力开展了综合交通规划与建设,这是一项复杂而艰巨的系统工程。对于我国学术界来说,综合交通规划也是一门发展中的新兴学科,对综合交通规划方案的评价是其中的一个专项技术。通过科学系统的评价有利于发现规划方案中的不足,把握区域综合交通规划的薄弱环节,保证区域综合交通体系向更好的方向发展。目前,我国综合交通规划方案评价从总体上看处于探索阶段,对方案缺乏系统、科学的评价机制,尚未建立科学有效的评价指标体系、定量化评价方法以及相对应的评价标准。本文针对我国区域综合交通规划方案评价中存在的问题,探讨了综合交通的内涵及现阶段综合交通规划的核心理念。在此基础上,针对综合交通规划方案综合评价的目的和作用在规划每一个环节中的差别,从方案可实施性和方案预期实施效果两方面提出了较为完整的区域综合交通规划方案评价指标体系。同时,结合论文提出的评价指标体系的特点,论文分两步逐层综合评价,分别将基于层次-熵定权的模糊综合评价和灰色关联度评价运用于方案可实施性评价和方案预期实施效果评价中,并在评价过程中引入了基于OWA算子的组合评价思路,将两个系统层的不同评价结果通过位置权重加权得到目标值的综合评价值。最后,运用本文提出的区域综合交通规划评价指标体系和评价方法,结合实际科研课题,对新疆综合交通运输体系规划方案进行了实证研究。研究结果表明,这些观点和方法有良好的可操作性,对我国区域综合交通规划工作有一定的借鉴作用和参考价值。