随着世界经济全球化进一步的发展，全球贸易需求量不断扩大，各国集装箱运量不断上升，集装箱运输不断朝着集约化、大型化发展。对世界经济及国际贸易复苏的信心增强、巴拿马运河扩建、航运业减排压力以及船东对低成本的持续追求，都将进一步促进集装箱船的大型化。13300TEU集装箱船更是大型集装箱船的代表。对该项目的研发及建造将为中船集团公司提高造船总量和科技含量，实现“五三一”目标，扩大集装箱船建造市场份额和实现总体发展目标奠定扎实的基础。本文针对13300TEU集装箱船的船体设计与结构分析开展研究，工作主要包括以下四个方面：1)总布置研究，包括选取主尺度、研究合理的布局形式和最佳燃油舱保护方案，以及最少压载水设计理念的应用。2)依靠CFD计算软件Shipflow和线型优化软件Framework，对本船的线型进行了优化和试验。3)从结构角度对该船船体进行优化，包括总布置对结构的影响、最大设计弯矩的优化，最大板厚的优化、压载舱优化对结构的影响、结构节点的优化、横向甲板条对导轨架支撑舱壁的优化等。4)对船体结构进行强度估算，完成了舱段有限元分析；利用ABS的DLA软件进行了初步水动力计算，为全船有限元分析奠定了基础。