我国地铁建设高速发展,与此同时地铁施工安全事故频发。对地铁施工阶段险兆事件进行有效管控,能从源头上减少事故发生。引发险兆事件的因素错综复杂,其中人的不安全行为是重要因素。本文以地铁施工阶段险兆事件为研究对象,提出人的不安全行为与地铁施工险兆事件的关系假设,构建人的不安全行为对地铁施工险兆事件的影响模型,并进行实证检验,明确人的不安全行为对地铁施工险兆事件的影响路径及作用强度。首先,本文分析人的不安全行为和险兆事件的相关理论。明确地铁施工中人的不安全行为的定义,将不安全行为从员工个体和管理者两个方面进行了分类;对地铁施工险兆事件相关概念进行界定,并依据事故致因理论构建地铁施工险兆事件致因模型。其次,采用结构方程模型方法,分别构建员工个体和管理者不安全行为对地铁施工险兆事件的影响模型。基于量表设计和数据收集,进行数据信效度检验和模型实证分析。结果表明,员工不安全遵从行为与不良参与行为对地铁施工险兆事件有显著影响,其中不安全遵从行为的影响作用较强,安全氛围在员工不安全遵从行为对险兆事件的作用关系中负向调节效应显著;管理者对资源配置不适当、培训与指挥有缺陷、监督与检查未落实对地铁施工险兆事件有显著影响,安全氛围在管理者不安全行为与险兆事件的影响关系中起部分中介作用。最后,基于实例分析,采用灰色关联分析法,得到地铁施工中人的不安全行为与险兆事件的关联度大小排序。从人的行为管控方面,提出预防险兆事件发生的措施建议,并进行应用效果分析。本文的研究成果对于有效控制险兆事件,降低地铁施工安全事故发生,提高地铁施工安全预控管理水平具有理论意义和实践价值。