【摘 要】
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高速铁路作为中国重要的交通基础设施,是地区创新体系的重要组成部分,对地区经济发展及产业结构优化起着重要的促进作用。广东省作为中国经济发达的省份,2021年GDP总值占全国的11%。在技术创新水平上,广东省区域创新能力指数在2017-2021连续五年处于全国排名首位,但省内城市长期面临发展不均衡问题。因此,广东省加大以高速铁路为代表的交通基础设施建设,推进珠三角地区与其他地区实现产业共建,深化区域合
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高速铁路作为中国重要的交通基础设施,是地区创新体系的重要组成部分,对地区经济发展及产业结构优化起着重要的促进作用。广东省作为中国经济发达的省份,2021年GDP总值占全国的11%。在技术创新水平上,广东省区域创新能力指数在2017-2021连续五年处于全国排名首位,但省内城市长期面临发展不均衡问题。因此,广东省加大以高速铁路为代表的交通基础设施建设,推进珠三角地区与其他地区实现产业共建,深化区域合作机制,从而促进区域经济和技术创新的协调发展。基于以上背景,本文结合理论与文献研究,提出了高铁建设影响城市技术创新的影响机制,并根据广东省实际发展情况展开实证研究分析高铁建设对城市技术创新的影响。本文以广东省21个地级市2003-2018年城市面板数据为样本,构建多期DID（Difference-In-Difference）模型,结合异质性分析、空间计量模型与中介效应模型分析高铁开通对城市技术创新水平的影响,并对结果进行稳健性检验和机制检验。结果发现:（1）高铁开通能显著提升城市技术创新水平,同时技术创新与政府支持、市场性金融支持、人力资本、产业结构优化及城市规模环境等多方面因素成正相关关系。（2）高铁开通对城市产生了异质性影响,对于人口规模越大的中心城市带来的正向贡献更显著,具有“人口聚集效应”和“虹吸效应”。（3）城市技术创新水平存在显著正向的空间溢出效应,但高铁产生的溢出范围有限。（4）高铁开通影响了区域经济,从而间接影响了城市技术创新发展。依据实证结果,本文提出了相关建议:（1）加强广东省高铁网络建设和规划,将高铁建设与地区创新经济战略相结合,促进城市技术创新的发展;（2）中小城市应抓住机遇,积极加入高铁网络,当地政府应主动发展特色产业链并出台政策吸引人才;（3）重视高铁建设与经济结合,监管部门规范金融市场制度,提高企业创新质量。政府合理规划更多特色经济区域,推进城市对口帮扶,促进城市间技术共享;（4）铁路部门可以适当增加高铁线路沿线非中心城市运营强度,助力推动城市化进程,培养创新环境。
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