本文以上海磁悬浮轨道交通系统为背景,研究不同跨型的轨道梁在日大气环境下的温度场分布以及温度效应。首先,本文介绍了上海磁悬浮轨道交通系统的基本数据、目前箱梁温度变形的研究进展情况,并说明本课题的研究意义和主要内容。接下来,本文研究了箱梁热传导的基本理论,分析影响轨道梁温度分布的各项参数,包括基本参数(如混凝土密度、导热系数等)、温度条件(如太阳辐射、温度等)和热传导影响因素(辐射吸收系数、风速等)等,确定各种温度荷载参数的取值规则。在第三章中,本文采用Ansys有限元分析软件建立了磁悬浮轨道梁截面的二维瞬态温度场模型,记录不同时刻的温度云图,总结其分布规律,提取数据信息,为后面进一步研究提供数据支持。第四章依据温度场计算不同跨型轨道梁的挠度曲线方程,得出不同跨型梁温度变形的最大值。结果表明跨型对于轨道梁的温度变形的影响非常明显,跨数的增加非常有利于对温度变形的控制。最后,参照各国相应规范,在数值模拟的基础上,提出箱梁温度梯度简化计算公式。分析了温度荷载参数变化对温度梯度分布以及轨道梁变形的具体影响,包括风速、辐射吸收系数、温度差等,确定温度场的最不利条件。