经济全球化和区域经济一体化使得世界各国之间的联系日益紧密，我国参与全球经济合作和与他国共同开展的区域经济合作的深度和广度也都明显增强，尤其是与我国沿边地区毗邻国家和地区之间的经济合作更加深入。2013年国家主席习近平提出“一带一路”的战略理念，在“一带一路”战略背景下，有两条通道十分重要，一条是位于我国南端连接我国与东盟的北部湾海上通道，另一条是位于我国北部连接我国与东北亚各国的图们江通道。依托这两条通道形成了泛北部湾次区域合作和大图们江次区域合作，它们在与东盟区和东北亚国际合作中的战略地位和作用日益突显，是中国沿边地区区域经济合作在理论和实践方面的升华。　　因此，在中国经济呈现“新常态”时期，在“一带一路”背景下，对这两个次区域经济合作区的合作背景、动力机制、区域内各国经济合作基础等方面进行较为深入的比较研究，比较二者合作开发中的共同点和差异性，探寻沿边地区次区域合作开发的最佳路径，以此推动中国沿边地区跨境次区域经济合作的进一步深化和发展。　　论文首先在先前相关研究文献的基础上，对次区域经济合作的基本概念进行了界定，并阐述了有关次区域经济合作的相关理论依据。随后对位于中国东北沿边地区的大图们江次区域经济合作和西南沿边地区的泛北部湾次区域经济合作展开比较分析，发现二者在合作背景、动力机制、地缘政治环境、合作各方的经济基础以及合作效果上均存在共同点，但也存在差异。相比之下发现，泛北部湾次区域经济合作的通道建设基础、合作各方经济基础和动力机制中地方政府与企业参与合作的态度都略优于大图们江次区域经济合作的相关状况。虽然存在差异性，但是在发展一国沿边次区域经济合作中仍有共同的基本发展路径可循，即增加成员国的政治互信度、构建合理的合作机制、积极发展通道建设、大力开展人文交流。