框架柱的稳定性能是影响框架结构抗震性能的关键因素,柱脚节点的性能是影响柱损伤控制的关键因素,而目前所涉及到柱脚节点相应的柱稳定性能研究却是十分欠缺的。针对上述问题,本文基于本课题组同期提出的一种弧面滑移摩擦柱脚节点,将其扩展为两端均设置滑移摩擦节点的H型柱,借助ANSYS有限元方法对该新型柱端滑移摩擦节点H型钢柱的轴压稳定性能,动力稳定性能进行了研究。主要研究内容如下:(1)介绍了对该柱端滑移摩擦节点H型钢柱精细化建模的过程,过程中考虑了非线性、初始几何缺陷和残余应力的影响。(2)对柱端滑移摩擦节点H型钢柱的轴压稳定性能进行参数化分析,探讨了残余应力,初始几何缺陷,长细比,腹板高厚比和翼缘宽厚比对极限承载力的影响规律,并与相同条件下的标准H型钢柱的变化规律进行对比。(3)对柱端滑移摩擦节点H型钢柱与标准H型钢柱,在轴向载荷和横向往复载荷共同作用下的动力稳定性能进行对比分析,得到两者滞回性能的变化规律。从耗能效果、运动形态、损伤程度三个方面就该新型柱的可行性进行分析。研究表明,柱端滑移摩擦节点H型钢柱相对于相同条件下的标准H型钢柱,其极限承载力有一定程度的下降。但其滞回曲线更饱满,无捏拢现象,耗能能力有着明显的提高,且能够发生预期的转动,并未发生屈曲所造成的柱轴向缩短,可以实现无损耗能的设计目标。