2008年对我国车用柴油机企业是特殊的一年,国Ⅲ排放控制标准的实施,标志着我国车用柴油机进入电控时代,面对逐步升级的车用柴油机排放标准和严重的金融危机很多车用柴油机企业陷入困境。本文通过车用柴油机企业所面临的困境以及面对逐步升级的排放标准暴露出来的问题进行研究。分析国内外车用柴油机排放控制标准,探讨了车用柴油机排放标准发展趋势。对车用柴油机排放控制技术从机内净化和机外净化两个方面进行分析,研究车用柴油机应对逐步升级的排放标准可以采用的排放控制方案;在排放控制措施中,重点研究车用柴油机的核心技术燃油喷射技术,列举了几种先进的车用柴油机燃油喷射系统,并对我国车用柴油机燃油喷射系统研发与应用现状进行调研;最后立足我国车用柴油机的发展现状,调研我国车用柴油机企业的满足国Ⅲ排放的产品,研究我国车用柴油机企业应对标准升级选择的技术路线,研究欧美先进国家对欧Ⅳ排放控制方案的选择,根据我国国情提出应对国Ⅳ排放控制标准技术方案的建议。通过研究发现我国车用柴油机企业适应车用柴油机排放标准的升级,如今亟待解决的问题:缺少先进的电控燃油喷射系统、我国车用柴油标准严重制约了车用柴油机排放控制水平的发展、严重金融危机使很多车用柴油机企业陷入困境。针对在逐步升级的排放标准中暴露出来的问题提出如下建议:解决车用柴油机排放控制问题,首先应从车用柴油标准入手,急需出台相关强制燃油标准;柴油机企业应加强对车用柴油机电控燃油喷射系统的研发力度以适应逐步升级的排放标准;面对严重的金融危机、滞后的燃油标准和核心技术的缺失,过快的升级排放控制标准对我国车用柴油机企业的良性发展不利,建议延迟实施国Ⅳ排放标准。