混凝土徐变引起梁结构内力重分布问题，长期以来一直是工程中所关注的问题。混凝土徐变不仅影响结构的变形和内力，而且还直接影响结构物长期使用的性能。近年来，由于结构分析和施工技术的提高，大跨度，高次超静定新型预应力混凝土结构不断出现。对这些复杂的桥梁结构进行时效分析提出了更高的要求，但在实际工程中进行详尽而有效的时效分析相当困难。一方面由于影响混凝土徐变的因素很多，变化规律复杂；另一方面由于大跨度预应力混凝土桥梁的施工方法的差异性和实际条件的局限性。本文就以津滨轻轨工程为例，在津滨轻轨上选定了一座三跨预应力混凝土连续箱梁作为本研究项目的试验梁。研究其徐变发展规律和温度效应对梁受力性能的影响，能够比较全面地掌握预应力混凝土梁的各项性能指标，尤其是能够很有效地控制徐变上拱度，使其能够满足控制要求，为津滨轻轨全线的桥梁的设计和施工提供合理化建议。