随着汽车保有量的不断增加,环境污染与石油资源匮乏日益显著,已经严重制约当前汽车工业的可持续发展。因此,降低车辆对传统化石燃料的依赖度和改善环境污染成为了未来汽车工业发展的主要研究方向。纯电动汽车因其具有零污染物排放和清洁能源高效驱动等优点,引起了汽车业界的广泛关注。动力驱动系统是电动汽车研究的关键技术,目前对动力驱动系统的试验主要以实验室研究为主,而采用试验车作为试验平台对电机、动力电池以及动力驱动系统的试验研究则较少,为此,课题组以“LS6600C1”中型柴油客车为平台将其改装为一台能够完成电机、动力电池以及动力驱动系统试验的纯电动试验车,本文主要针对试验车改装中结构设计和参数的匹配完成了以下工作：首先对“LS6600C1”中型柴油客车的整车及各主要部件参数进行研究分析,确定整体改装方案并在此基础上进行动力性能计算,完成对驱动系统改制所需的电动机主要参数的匹配工作,并运用专业的电动汽车仿真软件ADVISOR搭建试验车的仿真模型,完成了模仿真型的加速性能、爬坡性能等动力性能模拟测试及其在标准工况下仿真运行模拟,理论论证试验车的改制方案。其次,在对电机相关性能进行研究的基础上,参照电动汽车用电机试验标准完成对直流永磁电机性能试验方案的拟定,以及对试验所需主要设备进行选型,搭建电机性能试验台,在试验台上完成了电机的试验。最后,参照GB/T18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》,在电动汽车性能试验台上完成电动试验车的最高车速、最大爬坡度、加速性能等整车动力性能的模拟测试试验。本文所完成的研究结果,将为本试验车以及纯电动汽车动力驱动系统的设计提供一定的理论依据,对从事驱动电机的性能试验以及整车动力性能的研究具有一定的参考价值。