自1964年双曲拱桥在我国首创并建成之后,以其特有的优点在公路桥梁建设中得到了广泛应用。在双曲拱桥的使用过程中,出现了不同程度的病害和损伤,在役双曲拱桥承载能力备受桥梁界关注。因此有必要通过理论分析及荷载试验等方法对双曲拱桥的极限承载力进行评估,以便对桥梁结构的技术改造提供依据。 本文依托沈屯桥承载力评定研究项目,在归纳分析了双曲拱桥的构造特点、病害形式及其病害产生的主要因素的基础上,根据拱桥结构极限承载力分析理论,利用有限元程序ANSYS,建立了三跨双曲连拱空间有限元分析模型。按控制截面分别在中跨和边跨的跨中、四分点及拱脚位置逐级加载,进行了极限承载力的分析研究。论文分别考虑了温度变化、布载方式等因素对双曲拱桥极限承载力的影响,并进行了对比分析,表明降温对双曲连拱极限承载力影响显著。论文还通过实体桥梁静载试验,研究了在役双曲连拱桥空间有限元模型双重非线性分析精度及可靠性,得出了依托工程不能满足承载力要求必须加固的结论。论文的研究成果可供同类桥梁结构参考。