【摘 要】
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曲线钢箱梁桥有刚度大、重量轻、可快速建设等特点,近年来被广泛应用于桥梁建设中,但是其曲线特征造成梁体构造复杂、线形难以控制的困难,这些困难在建设过程中形成施工工艺繁多、梁体受力不均的困境,因此有必要对其施工方案进行斟酌比选,在施工过程中进行针对性的结构计算与安全控制。本文以某跨越高速公路的曲线钢箱梁桥为研究对象,以安全施工为主要目的,进行了施工方案的选择与设计,对所选的顶推施工方案进行了施工结构计
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曲线钢箱梁桥有刚度大、重量轻、可快速建设等特点,近年来被广泛应用于桥梁建设中,但是其曲线特征造成梁体构造复杂、线形难以控制的困难,这些困难在建设过程中形成施工工艺繁多、梁体受力不均的困境,因此有必要对其施工方案进行斟酌比选,在施工过程中进行针对性的结构计算与安全控制。本文以某跨越高速公路的曲线钢箱梁桥为研究对象,以安全施工为主要目的,进行了施工方案的选择与设计,对所选的顶推施工方案进行了施工结构计算的仿真模拟,针对潜在的危险工况开展了局部分析、抗倾覆分析和施工监测分析,提出安全性施工控制措施。主要研究内容和成果有以下几点:（1）以技术安全和经济成本为主要指标对曲线钢箱梁桥的施工方案进行比选,对步履顶推+支架法的施工方案进行设置。（2）根据施工方案设置,采用Midas Civil对顶推梁段进行结构计算的仿真模拟,分析顶推过程中的支反力、挠度、内力、应力等数值,判断施工方案的合理性并作为后续施工监测控制的依据。（3）根据顶推施工中的最大支反力的变化,探究临时墩支架在最不利工况下的安全性,并进行了地基承载力的安全性复核。（4）对结构计算中判定的危险工况展开屈曲分析,分析可能出现的局部失稳破坏,对可能出现的失稳点进行局部失稳控制研究,建议采用60cm×60cm的钢垫片增大箱梁底板的受压面积。（5）通过顶推梁段在最危险工况下的抗倾覆稳定性分析优化临时墩支架布置,顶推型临时墩支架LSD1、LSD3、LSD5、LSD7（8）的顺桥向间距为20m,顶推支点的横桥向间距为7m为最优布置,为减小梁段在顶推施工过程中的倾覆风险,顶推梁段的轴线偏移量不应超过25cm,导梁前端悬臂段较长时应重点监测LSD7（8）处,避免此处顶推点意外脱空。（6）在施工过程中对顶推梁段的位移、应力、轴线偏移量进行施工监测控制,现场通过结构计算理论值预告→施工监测控制→反馈控制结果的循环验证过程保障了桥梁的施工安全。
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