【摘 要】
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在中国汽车产业50多年的发展历程中,自主品牌轿车的发展路径选择一直是研究的热点问题。本文试图借助破坏性创新理论框架,对国际汽车产业与国内自主品牌轿车发展进行分析,对
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在中国汽车产业50多年的发展历程中,自主品牌轿车的发展路径选择一直是研究的热点问题。本文试图借助破坏性创新理论框架,对国际汽车产业与国内自主品牌轿车发展进行分析,对自主品牌未来的发展路径选择提供参考借鉴。论文首先介绍破坏性创新理论的演化和主要理论框架,建立了本文论证的理论参照系。在此基础上,对世界汽车的发展历程和中国自主品牌轿车的发展历程进行了分析。研究发现,破坏性创新的发展路径是自主品牌轿车赢得与合资品牌汽车的竞争,实现后进赶超先进的有效途径,而自主品牌对合资品牌的市场破坏也已经出现。本文认为中国的自主品牌轿车应该以新市场破坏为主,进一步扩大在低端车市场的优势,建立并巩固在这一市场上的主导地位,而不应该急于向中高端挺进。本文进一步对政策建议进行了探讨。
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