以潞安屯留矿井底车场硐室群及大巷为工程背景，采用现场测试、实验室试验、理论分析、数值模拟与井下试验相结合的研究方法，系统地开展了松软破碎硐室群变形破坏机理与支护加固技术研究。研究内容包括：围岩地质力学参数测试，井筒及井底车场硐室群应力分布特征，合理的施工顺序及空间关系，围岩变形与破坏特征及支护加固技术。研究得出以下主要成果：屯留矿所测区域地应力总体上以垂直应力为主，属于中等地应力场，围岩属典型的松散破碎节理化软岩；在硐室、巷道交叉处和拐角处，应力集中进行二次叠加，叠加后的应力峰值达到原岩应力的2～3倍；预紧力是锚杆与锚索支护的关键参数，在高预紧力状态下，锚杆与锚索支护产生的应力场应力值大，形成的压应力区范围广，巷道顶板和两帮有效压应力区彼此相连，在围岩内形成拱形的有效支护区域；高压注浆可充填围岩离层与裂隙，恢复并构成完整的岩体结构，有利于锚杆与锚索支护力的传递。锚杆、锚索与注浆综合加固技术有效控制了井筒及松软破碎硐室群变形，保证了围岩的长期稳定。