随着当今科学技术的不断发展,数字化技术已经被广泛应用于社会生活的各个领域,数字化技术是信息化社会、软件技术及智能技术的基础。本论文研究的机场净空数字化模拟分析是利用GIS技术,建立机场周围障碍物及障碍物限制面的三维可视化模型,并建立机场净空评价软件。机场净空管理涉及飞机飞行的安全保障,居民的日常生活质量保障(噪音影响)及城市发展空间的土地可利用面积需求。因此,如何建立高效精确的数字化净空评价系统,对民航及社会而言,都具有重大的应用价值和现实意义。本论文在中国民航科学基金资助下,根据国际民航公约附件十四文件及《空中航行服务程序——航空器的运行》(8168)的相关规定,具体包括障碍物限制面(OLS面)、障碍物评价面(基本ILS面)及离场飞行程序,建立相应的数学模型并编译程序。在平面坐标和地理坐标的转换算法中,利用弦截法完成了高斯—克吕格反解算法,并利用坐标平移和旋转公式及七参数法完成坐标之间的相互转换。在此基础上,利用超图软件分析了动态飞行的程序算法,并利用飞机起飞路线上的四个参考点动态模拟飞机飞行;在三维场景中,通过输入障碍物的地理坐标和海拔高度可直接生成障碍物,进行净空评价;通过坐标转换公式编写了障碍物限制面高度程序及净空评价程序,对机场净空乃至民航数字化的发展都有重大意义。