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该文论述了柴油机排气微粒控制技术的最新发展情况,以及柴油机微粒排放控制的必要性和各国排放法规的现状. 结合车用柴油机微粒袋滤器的工作条件,在以往袋滤器研究的基础上对袋滤器进行了改进,进行了模拟试验,采用一种新的袋滤器清灰方法,研制了车用柴油机微粒过滤器,还研制了与之匹配的冷却器并进行了道路实验.