随着经济发展和小城镇建设步伐的明显加快,公路穿村镇路段里不断增加,且很多过境公路与城镇主干路合并,导致公路穿村镇路段上交通量不断增大,过境交通与城镇内部交通冲突加剧,产生交通安全问题的情况日益突出。目前,国内外关于道路交通事故特征及安全影响因素的研究较多,但将公路穿村镇路段作为研究对象的依然较少,相对于公路普通路段,公路穿村镇路段交通事故是否具有特殊的分布特征,事故影响因素间是否有更复杂的相互关系,尚待深入研究。论文以2012-2014年重庆市秀山县某国道公路交通事故数据为研究对象,运用统计分析、复杂网络、关联规则理论、灰色关联理论等多种方法理论,对公路穿村镇路段交通事故的分布特征、网络结构特征、事故致因的关联规则、事故致因关联度等关键问题展开研究。论文首先针对公路穿村镇路段和普通路段交通事故分布规律的异同点,基于统计分析法从人、车、路和环境四个方面横向对比分析特征变量与事故数的相关性,得到公路穿村镇路段与普通路段交通事故的特征区别;为把握公路穿村镇路段交通事故致因的关系,借助复杂网络相关理论,建立公路穿村镇路段事故致因网络,并以社团划分GN算法对事故致因网络进行划分,通过对划分前后网络基本结构参数的对比,证明了公路穿村镇路段交通事故网络中存在一定的社团结构,事故致因之间存在较为明显的关联聚集性;为进一步对事故致因的关联关系进行分析,基于关联规则理论,利用Apriori算法对公路穿村镇路段交通事故致因的关联规则进行挖掘,通过对二项集、三项集以及四项集规则结果的筛选分析,分析事故致因因素之间的内在关系;利用灰色关联分析法对公路穿村镇路段交通事故致因进行分析,并分别以事故频次和事故严重程度为分析对象,得到各事故致因对事故频次及事故严重程度的关联度,并以此对影响事故频次及事故严重程度的各事故致因的重要度进行了排序。最后在以上分析基础上,总结了公路穿村镇路段的交通安全特点,从管理软环境改善以及道路硬件条件改善两个方面着手,提出公路穿村镇路段交通事故的预防对策,以期进一步提升公路穿村镇路段的安全水平。