随着市场经争的加剧,为建立竞争优势企业必须最大限度地运用企业的各种资源,培育和发展企业的核心能力。企业欲取得自己在竞争上的优势,物流资源外包(Logistics Outsourcing)一直被认为是一种具有创造性的解决途径。为了实现这种目的,企业正在利用第三方物流服务供应商所能提供的各种服务。因此,第三方物流业悄然兴起,并在物流业中占有越来越重要的作用,它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。 第三方物流企业对于所提供的货物配送服务必将收取一定的报酬以弥补在配送过程发生的费用,同时作为一个理性的企业必将追求利润的最大化。本文正是基于这样的一个背景,从车辆路径问题出发,利用经济学中的需求价格理论研究不同需求价格弹性下的定价问题,通过制定合理的价格使得第三方物流企业能取得最大的利润。 本论文的主要内容分为5章,现分述如下: 第一章是引言,包括研究背景与问题的提出,国内外研究现状及存在的问题,以及研究的目的与意义,研究的内容及成果。 第二章是对本文涉及的相关问题的介绍,包括车辆路径问题和经济学中的需求价格理论。在这一章里,将对两者进行简单的介绍。首先,从车辆路径问题入手,介绍它的定义,分类,变量,以及其他一些相关情况。第二部分,介绍经济学中的需求价格理论,揭示价格和需求的关系,分析需求价格弹性的概念以及它的各种情况。 第三章主要是模型的构造,第一部分,主要分析物流企业利用一辆货车进行一次配送的成本构成,推导出相关的成本函数。第二部分,就是在上述成本函数的基础上,利用“利润=收入-成本”这个公式得出在不同价格弹性需求下的利润函数。最后就是对不同的利润函数进行分析,研究它的定价问题。 第四章是关于模型的扩展,从现实情况出发,本章将对本文提出的模型进行扩展。把物流配送企业提供的同质配送服务当作商品来看,对某些客户来说,这些服务是属于必需品,所以需求是缺乏弹性的,而对有些客户来说当属奢侈品,这样这