摩擦材料是广泛应用于各种交通运输工具及机械装置的制动器、离合器和摩擦传动装置中的关键材料，它将动能转化为热能和其他形式的能量，从而使运转的装置制动。因此，其性能的好坏直接关系着系统运行的可靠性和稳定性。半金属、非金属摩擦材料是以酚醛树脂(PF)为基体复合各种有机、无机纤维而制作的。研究发现树脂改性后摩擦性能的提高只是在摩擦材料使用了一段时间后才会显现，而在摩擦的初期阶段其性能的提高并不明显、不稳定。高速、高效设备的发展和应用对摩擦材料的早期性能提出了更高的要求,本文尝试利用坡缕石粉末及钛酸钾晶须表面填充编织型摩擦材料来进一步改性，借助XD-MSM定速式摩擦试验机及GB/5763-1998对制动带摩擦磨损性能进行测试，扫描电镜等手段分析了摩擦面微观形貌特征，进一步探讨表面填充改性的摩擦材料的摩擦磨损机理，从而提高摩擦材料的早期摩擦性能，缩短摩擦材料早期摩擦性能的不稳定过程。　　研究结果表明，进行表面填充改性后明显提高了摩擦材料初始性能的稳定性。　　本课题利用贵州大方产坡缕石矿物，宜昌晶须复合材料有限公司生产的钛酸钾晶须，进行深入研究了对编织制动带进行表面填充改性的摩擦磨损性能研究，为增加编织摩擦材料摩擦性能稳定性提供了生产指导。