保障成品油的供应质量，是实现经济可持续发展、防范能源危机的必要条件。由于目前我国成品油标准并未考虑油品长期储存的要求，并不完全适合油品的收入和储存。因此，确定适合国家储备的成品油收储指标，对油品收入和储存进行合理规范具有十分重要的意义。 本文采用ASTM D5304超氧压法，对汽油、柴油和航空煤油的安定性进行评价，研究不溶物、实际胶质、酸值等不安定组分的生成倾向，通过大量模拟储存实验结果，根据国家标准对成品油的规定及成品油中实际胶质含量、不溶物含量和酸度对发动机使用性能的影响，结合国家储备的具体情况，提出适合储备的柴油、汽油和航空煤油的质量指标，分别对油品在ASTM D5304条件下模拟储存一段时间后的不溶物含量、胶质含量、酸度和航空煤油在420 nm处的吸光度作出了规定。 本文通过多种先进分析方法对柴油的沉淀物和胶质类化合物进行研究，结果表明，实际胶质主要成分为具有长链、环烷(或烯烃)结构的复杂的大分子含氧化合物。实际储存中生成的沉淀物与加速储存实验条件下生成的沉淀物具有相似的化学组成，以烷基苯酚、烷基萘类等化合物的多聚体和一些具有长链、环烷(或烯烃)结构的大分子含氧化合物为主。但加速储存实验条件下生成的沉淀物中酯类和酮类化合物相对较多，其氧化程度相对较深。