【摘 要】
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本文研究了光电路谱的数学模型和模拟方法,对光电路谱发生器的生成机理做了探索性的研究工作。本文提出了把“相对运动原理应用于车载跟踪定位系统性能检测领域”的观点,实现
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本文研究了光电路谱的数学模型和模拟方法,对光电路谱发生器的生成机理做了探索性的研究工作。本文提出了把“相对运动原理应用于车载跟踪定位系统性能检测领域”的观点,实现了采用光电信号测试车载跟踪定位系统道路行驶时的性能,并采用动态光斑再现标准三级公路的随机路面不平度时域信号。本文采用《道路路面测量数据报告》中的标准三级公路位移功率谱密度函数作为模拟数据源,采用三种路谱模拟方法进行建模仿真研究,并设计数字滤波系统,最终建立光电零误差标准路谱发生器的系统运行软件。本文采用MATLAB软件信号处理工具箱来实现仿真,并将其与标准三级公路路谱对比,进行统计分析,论证系统方案的可行性和仿真性能。
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