【摘 要】
：
该文针对钢筋混凝土烟囱运营期间开裂的问题,着重对烟囱裂缝的产生与开展及其影响因素作了深入细致的分析与研究.在分析国内外有关钢筋混凝土结构温度荷载的研究现状及烟囱结
论文部分内容阅读
该文针对钢筋混凝土烟囱运营期间开裂的问题,着重对烟囱裂缝的产生与开展及其影响因素作了深入细致的分析与研究.在分析国内外有关钢筋混凝土结构温度荷载的研究现状及烟囱结构的基础上,该课题针对210m钢筋混凝土烟囱,运用有限单元法对火电厂烟囱的温度场及温度应力进行了计算分析,模拟了不同工况的温度场对烟囱结构受力性能的影响,旨在研究不同方案下钢筋混凝土烟囱的温度和温度应力的变化发展规律,并希望能在设计和施工中对工程界提供有意义的参考.
其他文献
该文采用剑桥临界状态模型来模拟非饱和土的弹塑性反应在对非饱和土的渗流和固结理论进行消化的基础上,修改、整理并调试了原有的渗流固结程序.原有的程序由于许多作者改动及
该文在收集、整理大量的实际资料的基础上,运用系统科学的理论,对研究区文地质条件进行充分地研究,建立了地下水量的数学模型.并运用灰色系统理论对边值条件做了恰当处理,应
关于基抗的设计已经形成了许多理论,但实践证明,现有理论还不成熟.因此地基坑开控进行进一步研究,提出一个更加符合实际情况的计算方法是一个重要的课题.基坑设计中,传统垢计
许多工程实例和研究均表明,以膨胀土作为基础的市政工程、高速公路、高速铁路及挡土墙等结构物随时间发展而逐步失稳破坏,地基的长期沉降、隧道施工时的地表沉降及变形等均与
该文采用了更符合土体力学特性的弹塑性线性强化模型,从而使应力和应变同时求出.这样,使得土坝抗震分析既更接近实际情况,又减少了计算工作量.该文编制了有效应力法弹塑性土
该文针对当前普遍采用的各种支护结构尚存的弊端,提出一种新的支护结构体系-SPR排桩(Shis Piles Row)的拱形支护.论文详细分析了SPR排桩在改变现行钻孔灌注桩的圆形截面和采
该文将断裂力学与损伤力学相结构,对复杂应力状态下裂隙岩体的本构模型及其断裂损伤机制进行了较为全面的研究.
该文旨在建立复合受力下,混凝土构件抗扭强度的实用计算方法,为填补中国《铁路桥涵设计规范》中有关混凝土构件抗扭计算方法的空白,提供了科学的依据.同时,也为国内外其它规
该文从工程实用的角度出发,对钢管混凝土转换层这一新型的结构体系在高层建筑中的运用进行了较系统的分析.运用刚域的概念建立了钢管混凝土转换杵架实用的受力分析模型,提出