随着我国交通行业的高速发展,大跨径连续刚构桥的使用越来越频繁,尤其在地形复杂的西部山区,大跨径连续刚构桥由于使用悬臂浇筑的方法进行施工,因此能够很好地跨越山谷、河流等地形。但是在其施工中影响结构的因素过多,导致各个施工阶段结构的状态与设计理论状态有偏差,最终使成桥后结构各方面无法与设计状态相吻合,因此桥梁施工监控在施工中有着重要的意义。本文主要研究内容如下:首先,简要介绍大跨径连续刚构桥的概念、特点及施工方法。同时论述施工控制的重要性,以及国内外对于桥梁施工控制的研究状况。其次,简要叙述施工控制的内容和方法,同时讨论影响桥梁结构施工的主要参数,引入敏感性分析的概念。最后,以摩西沟大桥为例,论述了摩西沟大桥进行施工监控的内容和方法以及取得的成果,同时通过参数单因子敏感性研究各参数对结构线形的敏感程度,并确定设计中需要考虑的主要参数以及次要参数,根据参数单因子敏感性分析可知,混凝土的容重对于结构线形的影响很大,需要在施工中对各节段进行试验分析,得到容重的真实值并作出相应的调整,保证桥梁成桥后受力状态和线形与设计状态基本相符。混凝土的弹性模量对结构线形的影响次之,而相对于混凝土的容重和弹性模量对结构线形的影响,管道摩阻系数、管道偏差系数和环境湿度则属于设计次要参数,对结构的线形影响较小。在参数单因子敏感性分析的基础上选取一定的组合进行参数双因子敏感性分析,试探性研究各参数组合作用对结构线形的影响程度。