该文首先对中国公路运输企业改革的历程进行了回顾与反思,运用"成本一一效益"分析法,论了"减政放权"和"经营承包"两种改革方式因在制度上的重大缺陷,使改革不可能成功.接着通过对两个公路运输企业股份制改革的典型案例分析,阐释了因缺乏具有针对性理论指导和对建立现代企业制度的本质内涵的正确认知,使改革也难以达成预期效果.对此,该文对中国建立现代企业制度的本质内涵和最终目的进行了深入的解读和剖析;对中国进入市场经济后,民营经济、产民营企业持续高速增长的现实进行了理性分析.在此基础上,论证了中国国有公路运输企业建立现代企业制度的根本方向和最终途径是用多元化投资主体置换单一国有资本,实行国有企业的民营化改造的观点.在此基础上运用现代产权理论和企业法人治理理论,结合中国公路运输企业的客观实际提出了国有公路运输企业民营化改革的一般产权结构模型和法人治理结构模型.为了使改革能取得最终效果,该文对民营化改革后如何运用现代先进的企业管理方法和手段对企业实行有效的经营管理运作进行详尽的论述.该文的主要成果在于:为国有公路运输企业的民营化改革建立了一般模式.为实现这一模式提出了的正确途径和基本方法.弥补了因缺乏具有针对性理论指导的盲目实践而严重影响到改革的实际成果的缺陷.为特定形态下的公路运输企业民营化改革提供了一个既具有理论指导性,又有实际可操作性的有效模型.