随着先进复合材料的快速发展，复合材料整体薄壁加筋结构作为一种典型的承压结构部件，已广泛地应用于航空航天领域。在压缩载荷作用下，复合材料整体加筋板呈现复杂的破坏模式，壁板和加强筋通过界面连接，因蒙皮和筋条的刚度不匹配性易产生过高界面应力，导致出现界面脱粘开裂、整体弯曲失稳、突然压溃等复杂现象。因此，本文研究在考虑材料渐进损伤破坏基础上，分析了复合材料整体加筋板的筋条和蒙皮的刚度匹配性对结构的承载能力和破坏形式的影响规律。　　本文具体研究内容主要包含以下三方面:　　(1)研究了考虑复合材料结构刚度的渐进损伤退化，对结构屈曲后屈曲的影响和渐进破坏行为。　　(2)针对考虑界面效应的典型工字型加筋板不同刚度匹配性特征，分析了筋条的几何尺寸、界面强度对结构的屈曲载荷和极限载荷的影响规律。　　(3)针对典型帽型单加筋壁板，通过改变筋条高度影响下的蒙皮和筋条的轴向刚度比，分析了不同刚度匹配特性下单筋条壁板的失稳破坏模式和界面脱粘规律。