航空发动机台架试验数据有效性验证方法及应用研究

来源 :沈阳航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chaircat
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着现代航空发动机技术的发展,发动机台架试验数据是否真实、可靠地反映了发动机的工作状态受到越来越多的重视,数据有效性验证作为数据可靠性验证的先进技术手段,目前已经成为国内外航空发动机试验与测试领域研究的热点问题之一。本文提出了一种基于Hilben变换的经验模式分解(EMD)分解和支持向量机(SVM)相结合的方法,进行数据有效性进行了验证技术研究,并将该方法应用于某型航空发动机台架试验实测数据有效性验证中,取得良好的效果。论文主要内容包括:  (1)阐述了航空发动机台架试验的主要内容及测试中采集测试数据的关键部件—传感器的常见故障,确定传感器故障分析对于航空发动机台架试验数据有效性的验证具有重要意义,综合分析了国内外关于SVM和EMD方法的研究现状及发展前景。  (2)在数据有效性验证方面,从传感器的故障诊断入手,详细阐述了基于SVM方法的传感器故障诊断方法的原理,对故障数据进行分类,并对特征向量进行优化选择。研究表明,与其它方法相比SVM具有泛化能力强、鲁棒性好等诸多优点。  (3)基于Hilben变换的EMD方法能够对发动机台架试验信号的时频多变率进行有效地分析,与小波方法比较,该方法对确定传感器的具体故障类型准确率更高。  (4)利用基于Hilbert变换的EMD方法对故障信号进行分解,剔除虚假信号,并用AR模型对信号进行端点沿拓,克服了端点发散效应。利用SVM对测试样本进行训练和建模,去除对数据有效性检验不利的特征向量,实现对数据的精确分类。  (5)将基于Hilbert变换的EMD分解和SVM相结合的方法应用于台架试验的数据有效性验证中,验证了该方法的正确性。在此基础上,将该方法应用于某型双转子涡轮风扇发动机台架试验实测数据的有效性验证,分析结果显示,EMD和SVM相结合的方法能够对航空发动机台架试验数据有效性验证具有一定的应用价值。
其他文献
本文介绍了一款双通道数字存储示波器的硬件的设计与实现方法。数字存储示波器以其相当多的优点很大程度上取代了模拟示波器,国内数字存储示波器的研究也取得了很大进展,与国际上主流示波器的差距不断缩小。本课题主要研究了该示波器的硬件设计以及部分相关功能的具体实现。主要结构为ARM+双CPLD结构。本文研究的示波器以Samsung公司基于ARM公司的ARM920T处理器核的S3C2410芯片,采用莱迪思(La
直升机的振动水平是影响整个系统安全性、舒适性、使用寿命以及机载各设备仪表工作可靠性的主要因素,而发动机是直升机振动与噪声的主要来源,发动机向直升机的振动传递是目前
本文所研究的无人机地面发射技术是采用固体火箭助推器将无人机加速推进至一定速度高度后与其进行分离,这种无人机地面发射技术能提高无人机的适用效能和应用范围、增大飞行
翼吊式布局是客机与轰炸机等飞机最主要的发动机布局方式。该布局下,机翼/机身/短舱/吊架(B-W-N-P)组合体间存在着复杂的流动相互干扰。当发动机工作时干扰更为复杂。为了解组合
氢是一种重要的二次能源,能够利用来储存能量,具有资源丰富、环境友好、热值高、燃烧性能好、潜在经济效益高的特点。氢能的推广主要受到了制氢技术、贮存方式及运输途径三方面的限制。目前现行工业用氢都采用化石燃料制氢和电解水制氢为主要的制氢方法,这样的造氢效率不高,需要消耗大量能源,并对环境污染较大。本文利用金属铝与水的反应来制取氢气,不但可以实现现场制氢和即时供氢,而且通过添加不同的矿物组分催化反应降低制
在高推重比发动机中,热端部件的强化冷却面临十分突出的矛盾:一方面涡轮前温度的提高使得发动机热端部件的冷却需求加重;而另一方面增压比的提高使得冷却空气的冷却品质降低。尽
本文针对航空薄壁结构随机声疲劳问题,基于薄壁结构在随机声激励下的振动响应的计算和分析,研究了随机声疲劳寿命预估的局部应力应变场强法,重点研究了薄壁结构局部应力应变场强
本文通过对荣华二采区10
期刊
波在金属管道、管路中的传播特性一直是超声波检测领域的热点问题,随着航天事业的发展,航天器上的管道结构也存在着各种各样的缺陷和损伤,影响航天器的健康情况。工程上通常采用