该课题是利用挤压铸造的成形理念在高压柱塞泵转子的45＃钢坯端面和柱塞孔壁上铸挂一定厚度铅锡青铜耐磨材料，使45＃钢-铅锡青铜结合面的铅锡青铜一侧没有气孔、夹渣等铸造缺陷，并且使转子双金属的结合面具有较高的结合强度（即剪切强度）。　　本课题研究了液态金属冲压铸挂成形的概念和双金属冲压铸挂成形工艺过程，根据试样在45号钢坯上挤压铸挂铅锡青铜的成形效果表明：液体金属挤（冲压）铸挂成形是利用铸造与冲压相结合的铸挂工艺，铸挂熔（结）合面在凝固和少量塑性变形的综合作用下实现了较好的凝固贴合与机械嵌合，使一种金属以一定的厚度牢固均匀地涂覆在另一种金属上，为研究开发“优质、低耗、高效、环保”的挤（冲）压铸挂成形技术提供理论基础和工艺途径。　　本文建立了高压柱塞泵转子毛坯铜合金液体在金属（型）模中挤压成形过程的温度场模型、对成形机理和特点进行了分析；针对高压柱塞泵转子毛坯的特殊要求和结构，研究了柱塞泵转子毛坯双金属挤压（冲）成形工艺过程，对铅锡青铜的熔炼要求、型模的预热、挤压铸挂成形各工序的工艺参数等影响因素以及挤压铸挂熔（结）合面的质量及成形特点等作了系统的分析。　　通过分析柱塞泵转子零件的特殊结构及其工艺性，对转子毛坯的45＃钢坯的设计和柱塞泵转子毛坯液态金属冲压铸挂模具进行了设计。模具工作的总体方案为直接成形，水平分模，1模1件，模具的整体结构为组合式；并且对模具结构、模具的工作过程、模具的选材及主要零部件的制造加工要点等作了分析。　　本文研究和开发柱塞泵转子毛坯的液体金属挤压铸挂工艺是挤压铸造技术的一种发展。