随着社会经济的向前发展以及交通建设的需要,修建在冻土地区的隧道越来越多。受制于恶劣的气候环境、施工技术,隧道里出现了越来越多的冻胀灾害,隧道衬砌背后融化盘的存在是引发隧道冻胀灾害的主要原因之一。本文首先对隧道中的融化盘进行了定义,从冻土的基本性质出发对融化盘的形成机理进行了阐述。然后从温度场角度出发,先通过试验土的冻融试验分析了融化盘形成的影响因素,在此基础上通过隧道模型试验分析围岩地温高低对隧道融化盘的影响效应。最后考虑了伴相变瞬态温度场下的有限元法计算分析了当年平均地温一定的条件下,隧道内温度的改变对融化盘的形成影响并给对比分析了铺设保温材料后隧道的温控效果。通过一系列的试验及数值模拟得到:①通过试验分析与数值模拟计算分析得到:隧道永久性融化盘的形成与冻土年平均地温及隧道壁温度密切相关。地温越高越利于融化盘的形成,隧道壁年平均在0℃以上时才能形成永久性融化盘,且温度越高,融化盘在衬砌周围发展得越快。②隧道内风的存在能加大季节融化范围且周围地温年较差明显增大。保温隔热材料的铺设能够有效减弱外部气温对围岩的扰动,减小融化圈的范围,有效阻止了融化盘的形成。③在相同外部扰动条件下,高温冻土区(地温为-0.8℃)最大融化盘范围比低温冻土区(地温为-2℃)大25%,冷季时的最高温度高于低温冻土区,且高温冻土区内的融化盘比低温冻土区内的消失得更早。④围岩的含水量与隧道内通风状况也对融化盘的形成有着直接关系,含水量、风速越大,在相同的外部条件下,衬砌周围的融化区域会加大。