【摘 要】
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货车上心盘是主要承载部件,直接关系到货车运行的安全和经济效益,疲劳是上心盘最主要的失效方式之一.目前关于上心盘疲劳问题的分析,主要通过试验来验证,这样就造成人力和物
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货车上心盘是主要承载部件,直接关系到货车运行的安全和经济效益,疲劳是上心盘最主要的失效方式之一.目前关于上心盘疲劳问题的分析,主要通过试验来验证,这样就造成人力和物力的巨大消耗.而采用数值模拟方法对上心盘应力分布和寿命进行计算可以大大缩短设计周期、降低费用,对行车安全和经济效益都有重要意义.现有的上心盘模型与上心盘实际工作条件有较大差距,该文采用AAR载荷谱,重新确定了模型的边界条件,改进了加载方式,使用ANSYS软件对ZG25和C级钢上心盘进行了弹塑性计算,使分析结果更可靠.同时根据应变寿命理论编制了疲劳寿命估算软件,并根据计算结果进行了疲劳寿命估算.结果表明,上心盘的疲劳寿命主要决定于中等幅度载荷,而出现概率小的大载荷和小载荷对疲劳损伤的影响很小,疲劳寿命的分析结果与实际运用情况基本吻合.在AAR载荷谱下,估算的C级钢上心盘的疲劳寿命比ZG25上心盘的疲劳寿命有较大幅度提高,为推广C级钢上心盘提供了理论上的依据.论文中提出的有限元分析模型具有新意,编制的疲劳寿命计算软件可以较好的解决疲劳寿命的估算问题,具有一定的理论意义和使用价值,可以对今后的车辆及其零部件的寿命分析和设计提供一些有益参考.
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