磷石膏是生产磷酸过程中产生的一种废料,我国磷石膏堆积量已达到500Mt;钛石膏是生产钛白粉过程中产生的一种废料,我国钛石膏堆积量已达130Mt。磷石膏钛石膏废料不仅给工厂带来了很大的经济负担,而且占用大量土地,细颗粒扩散到空气中危害人类身体健康。故需针对磷钛石膏进行深入的研究,改良磷钛石膏的性质,通过在工程建设中的应用,解决日益严重的社会问题。经过对磷钛石膏的无侧限抗压强度试验,发现其饱水后水稳定性极差,故首先针对磷石膏和钛石膏,开发了三个型号的液粘剂。然后分别按不同配合比掺加三个型号的液粘剂、水泥、石灰、石膏,对改良磷石膏体系、改良钛石膏体系和改良磷钛石膏体系分别进行击实试验,检测掺加物对最大干密度和最佳含水率的影响;进行7天、14天、21天、28天龄期的无侧限抗压强度试验,检验改良后水稳定效果及改良后强度与养生时间的关系;根据路基工程强度需要,针对磷石膏改良体系进行了不同压实度的CBR试验,检验改良效果。接着通过对采用改良磷石膏充当路基及路面基层的试验段进行室外CBR试验。最后针对磷石膏改良体系进行不同压实度、不同填土高度的土工离心机试验,分析其在不同工况中的沉降量。经过击实试验,发现掺加物对磷钛石膏的最大干密度和最佳含水率影响甚微。经过无侧限抗压强度试验,得到一系列水稳定性较好的不同强度的磷钛石膏改良物以满足不同的工况需要。经过室内和室外CBR试验,发现改良磷石膏可以满足路基及路面基层的强度需要。经过室内土工离心机试验,发现路面沉降量随压实度降低、填土高度升高而增大;竣工五年内,100%压实度4米高路堤的路面沉降较小,95%压实度也可以满足规范沉降量要求。