论文以某特种车辆为研究对象，采用有限元分析技术与试验相结合的方法研究了此车辆车架的可靠性。本文首先利用有限元分析软件ANSYS分析了车架在几种典型工况情况下的静态分析。分析结果表明，该车架的应力值小于材料的强度极限，满足设计的要求．本文还进行了车架的动态分析，通过模态分析，求得其的固有频率和振型，并对车架的动态特性做出了初步评估，分析表明外部激励源不易激起车架的共振。在模态分析的基础上，将仿真软件ADAMS仿真计算出的车辆在四种典型发射工况时的后座力时间历程作用到相应的车架有限元模型上，分析了车架在这四种典型工况下的动态响应。为下一步研究冲击载荷下车架的可靠性作准备。获得正确的载荷谱是对车架进行疲劳可靠性分析的关键，本论文采用实测的方法获得车辆在典型路况行驶时作用在车架上的载荷谱，最后，运用疲劳可靠性理论与专业疲劳分析软件MSC／FATIGUE对车架进行了疲劳寿命计算。此分析为车架的可靠性及安全评价打下了基础。