本课题的三级减速器来源于某型舰船炮塔回转机构。由于制造和装配误差的存在,减速器的性能存在不确定性,这对舰炮射击的准确性以及工作可靠度造成不良影响。为解决此问题,本文采用LS-DYNA对三级减速器模型进行显式动力学仿真,并为可靠性评估提供试验数据。本文的主要内容如下：(1)考虑零件的各类非线性随机因素,排除传统CAE分析常使用的人为假定,对三级减速器进行动力学分析。得到动态工作过程中齿轮的弯曲应力和接触应力,真实反映了减速器工作过程中各零部件的受力状态和动态性能。通过多次仿真,得到减速器系统可靠性评估所需的大量数据。(2)介绍可靠性原理的相关观点,阐述了两类基本求解方法。根据减速器故障模式研究,选取最易发生故障的齿轮作为主要研究对象。确定齿轮应力和疲劳强度的分布类型及参数后,根据应力-强度干涉模型,求解出各齿轮在给定有限寿命下的可靠度。(3)用响应面法求解出以4个非线性因素作为随机变量的接触应力表达式,由此得到极限状态方程。提出一种抽样方法,给出其分析步骤并推导出可靠度的计算方法。使用Matlab对具体实例进行仿真计算,通过实验结果对比各种方法的优劣,表明本文所采用方法的正确性与实用性。