随着航运市场供需关系的不断变化,船东为了合理的分配运力资源,对船舶的功能的要求也在不断的变化,以满足航运的需要。本文以公司承接的一艘集装箱船改造为沥青船的工程为实例,采用理论分析和实船应用相结合的方式,对其供热系统及其他相关部分的的改造进行了分析、研究和实际设计。本文首先分析、比较了热油系统与蒸汽系统用于加热系统的特点,特别介绍了热油系统的优缺点,并在介绍钢质海船入级规范对系统要求的基础上,给出了“彼特山”轮的热油系统的工作原理以及组成;接着根据系统的功能和要求,应用有关理论及设计规定进行了系统的分析计算;并进行了系统改造设计研究及系统相关设备与附件的设计与选型;之后对全船加温管系进行计算及设计选型;在此基础上,对系统的安全性进行了分析,并给出了可行的监控措施及故障排除的方法;最后通过绝缘材料的比对,结合本船的实际情况,选定绝缘材料。通过改造研究,供热系统较之改造前供热形式发生了根本的变化,能量转换系统减少,各子系统的关联和制约因素相应减少,提高了系统的可靠性。本文研究有助于公司积累此类改造工程的相关经验,为进一步优化系统提供了可操作的数据及改造流程。具有比较重要的理论意义和实际应用价值。