开展地下煤矿软岩巷道注浆支护技术研究具有非常重要的工程实用价值和理论意义。本文以神华平沟煤矿1006运输顺槽注浆支护科研项目为依托，采用现场调研、理论分析、现场监测相结合的方法，对软岩巷道注浆支护技术进行了研究。采用注浆方法对地下煤矿软岩巷道进行支护，突破了传统的支护形式，是主动地保持围岩的完整性和稳定性。浆液通过围岩中存在的裂隙进行扩散，并将裂隙充填。浆液与破碎围岩固结成一个整体，充分发挥围岩自身的支承作用，提高了岩体的强度。本论文对目前的软岩巷道支护技术，注浆理论，注浆工艺等进行了概括。通过做实验研究了注浆材料性能，比较了普通硅酸盐水泥和超细化注浆材料性能，并研究不同配比下注浆材料的凝固时间和凝固强度，从而得出不同注浆材料对地质情况的适应性；熟悉了注浆设计的过程，并结合实际情况对注浆参数通过注浆试验进行修正。根据实际情况对神华平沟煤矿1006运输顺槽进行注浆设计，分别采用了浅孔注浆和深孔注浆两个方案进行注浆支护现场试验，注浆后，巷道顶板和两帮的破碎情况得到控制，原先破碎顶板不再随采随冒。并采用收敛计量测了巷道顶板和两帮的变形量，采用钻孔内窥仪和超声波仪完成了围岩密实程度测试，综合分析了注浆支护后的效果，从而肯定了1006运输顺槽软岩巷道注浆加固方案的可行性。随后在2011年12月份顺利通过了神华乌海能源有限公司的专家和领导审核，成功验收了该项目。最后对煤矿软岩巷道注浆支护进行了技术可行性和经济效益分析，作出了结论。