车镇凹陷为渤海湾盆地济阳坳陷北部的一个次级凹陷,凹陷内油气资源丰富,是重要的油气勘探区之一.区内在潜山油气藏等勘探上取得了不少进展.但由于下第三系沉积砂体的发育分布极其复杂,对其控制因素方面的研究较为簿弱,油气勘探一直没有取得重要的进展.本文应用层序地层和构造地层学的理论与方法,综合利用地震、测井及岩芯等资料,建立了车镇凹陷下第三系地层的层序地层格架,阐明了沉积相特征和沉积体系的空间展布,揭示了断裂坡折带对沉积体系配置的控制作用;同时应用计算机模拟技术,探讨了断陷湖盆的沉降机制及其对盆地充填的控制作用;建立了几种不同的断裂坡折带与砂体分布样式,提出了凹陷内最有利储集砂体分布带,在构造活动盆地中同沉积断裂对沉积控制作用上进行了有益的探索,为研究区的油气勘探取得突破提供了参考.主要取得的成果如下:1.车镇凹陷早第三纪沉积可分为1个一级层序、3个二级层序及10个三级层序.一、二级层序由凹陷内可追踪的角度不整合-平行不整合面所分隔,在地震剖面上可进行区域性的追踪对比;对三级层序进行低位、湖侵和高位体系域的划分,并依据测井曲线的变化及叠置方式可在凹陷内追踪对比三级层序和体系域,建立了研究区的等时层序地层格架.2.在研究区内下第三系中识别出了扇三角洲、河流三角洲、湖底扇、滨浅湖一半深湖、碳酸盐浅滩和深湖等多种沉积体系.3.在以层序类型为单位编制各主要层序的沉积体系空间分布系列图的基础上,阐明了等时地层格架内沉积体系的空间配置和演化.4.凹陷总体为一北断南超的箕状半地堑断陷盆地,其发育受到北东、北西向张性大断裂的控制.其构造格局自北向南可以划分为北部陡坡构造带、中央洼陷带、南部缓坡构造带和南部凸起带.5.在阐明盆地的构造格架和主要同沉积断裂体系的基础上,结合盆地层序地层和构造地层分析,对区内主要断裂坡折带的层序一体系域构成和分布进行了讨论,探讨了区内同沉积断裂对沉积体系和砂体的控制作用.6.结合构造沉降史、回剥反演法及SSMS层序地层模拟软件,分析了下第三系沉积时期凹陷内的三次裂陷幕式沉降过程.7.在层序和沉积体系分析的基础上,对烃源岩、储集层和区域盖层的时空分布进行分析,重点从断裂坡折带与沉积体系发育的分布关系,对有利的储集砂岩相带进行了预测,提出车西洼陷、大王北洼陷和郭局子洼陷的北部陡坡断裂坡折带和车西洼陷南部的曹家庄断裂带和大王庄地区的南部缓坡一洼陷边缘断裂坡折带为凹陷内最有利储集砂体分布带,认为沙河街组沙四上段、沙三段、沙二下段的三角洲砂体值得进一步勘探的重视.