基于GPS/GPRS的嵌入式车载通信终端的设计与研究

来源 :河北科技大学 | 被引量 : 10次 | 上传用户:zhym821211
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来随着汽车拥有量的不断增加,智能交通系统迅速发展,同时车辆监控系统也得到了快速发展。传统的车辆监控系统一般都采用GSM短消息方式传输数据,该方式实时性差,逐渐不能满足人们的需求。而且,采用GPRS技术比GSM短消息方式有更快的传输速度、更强的稳定性和可靠性,尤其是GPRS费用较低,已成为车辆监控系统主要的发展方向之一。根据车辆监控系统的特点,结合当今热门的GPRS技术和GPS全球定位系统,以及uCOS-II嵌入式操作系统和C8051F系列单片机等技术,笔者设计了一套基于C8051F系列单片机的嵌入式车载终端设备。该设计硬件采用C8051F314微处理器作为硬件平台,GPS模块采用SC-1513,GPRS模块采用SIM300;嵌入式操作系统采用uCOS-II,依托操作系统的资源优势,完成程序的设计,最终实现系统的稳定运行。在硬件方面设计了微处理器的外围接口电路,另外还有GPS模块电路和GPRS模块电路。在软件上做了uCOS-II嵌入式操作系统的移植,完成了用户应用程序、GPS模块和GPRS模块通信程序的设计。车载终端将GPS模块的定位信息提取出来,提取出来的既可以通过短信方式,也可以通过GPRS网络将定位信息及车辆状态等信息传送到服务中心,服务中心根据车辆的位置和状态,实时的来采取一定的措施,从而实现对车辆的有效管理。该设计区别于传统的以短消息方式传送定位信息,实现了实时通信,降低了通信费用,提高了可靠性和稳定性,为以后的推广打下了良好的基础。
其他文献
桩筏基础的承载力、位移特征分析,尤其是建立在桩-土-筏共同作用基础上的以减小沉降差为目的的变刚度调平分析是目前桩筏基础设计的难点与热点.本文利用一种新的非线性共同作用
鉴于斜靠拱桥斜拱拱轴线的选用只遵从几何条件的现状,对斜拱进行受力分析,得到其空间受力平衡微分方程组,通过Runge-Kutta和迭代法求其数值解l基于斜拱受力基本假定,简化其空间受
在20世纪初期,欧洲的现代艺术的抽象观念确实影响了中国极其少数的艺术家、学者的书法观念,个别艺术家如晚年的黄宾虹自得于这个影响。本文力图观察分析当时极其少数的学者、
机动性是现代军用雷达的研制过程中必须考虑的重要指标,天线部分的机动性对雷达整机的机动性有重要影响,提高机动性的同时还要求保证天线高增益、低副瓣的优良电性能的实现,
截齿是大型采煤机和掘进机采矿挖掘的主要工具,在工作过程中齿体损坏、齿头脱落是其主要损坏形式,提高齿体的耐磨性是一个主要研究课题。本文提出一种真空熔结镍基合金涂层的表
利用地累计指数法和健康风险评估法对遗留工业场地的重金属污染状况进行分析.结果表明,该地区7种重金属均具有不同程度的污染,重金属污染与人类活动密切相关.通过选择5种重金
用X射线粉末衍射法测定了Zn-Fe-Ti三元体系中存在的三元新相T的晶体结构,证实了合Ti镀锌时。在ζ纯锌覆层上形成的化合物不是Γ1相的延伸。而是一个三元新相,通过对该相的单相