常规公共交通作为大城市内部客运交通的主体,其运行状况的改善与提升有助于增加公共交通的吸引力,提高人们的出行效率,并对缓解交通拥堵有着重要的作用。然而,在我国公交运营管理条件下,尚缺乏一种能够反映大城市公交运行状况的综合评价指标体系与评价方法,以往的研究建立的评价方法单一,评价的层次或者过于宏观,或者只是追求公交运行的某一细节,使整体研究的实践指导性不强。因此,本文以现行的可获取数据源为基础,建立公交运行评价指标体系,研究公交运行状况的评价方法,为公交运营管理及公众出行提供科学的决策支持。首先,本文确定了公交运行评价的核心指标为平均运送速度、行程时间指数、服务可靠性和与小汽车出行时间比率,建立了从不同时间维度、空间维度的公交运行评价方法。同时基于这些核心指标构建了公交运行综合指数的计算方法和五个分级,并对每个级别给出了相应的运行状况描述,以反映公交运行的综合状况。评价体系分别从核心指标、运行综合指数兼顾了公交运行评价的细节与整体。其次,基于本文建立的公交运行评价方法,对公交运行评价数据需求进行了分析。评价所需的数据分为以下四类：公交线路基础数据、公交运行数据、出租车浮动车数据与公交客运周转量数据,并针对公交运行数据研究基于发车间隔的数据质量控制方法,开发数据质量控制流程,着重对公交IC卡错误数据进行修正和补齐,保证数据的准确性和完整性。最后,结合我国大城市公交运营现状,以北京市公交系统为评价对象,抽样选取案例线路对公交线路、不同道路等级与公交线网的运行状况进行了分层次评价,对各线路与公交线网的运行、综合指数进行了计算,并结合公交运营的时间特性、道路等级、线路长度、布设特点、平均站距等线路属性分析了公交的运行状况特征,针对影响公交运行状况的不同因素,提出了相应的对策措施。