当今,人民生活水平的逐步提高,同时伴随着私家车的增加,使本来已经拥挤的城市,经常出现道路堵塞、出行困难和交通事故频繁发生的现象,给交通带来沉重的重担,同时也制约了城市的发展。目前的交通控制方法并没有使这一现象得到缓解,所以研究一种解决交通拥堵、降低停车延误时间的交通控制技术是十分必要的。本论文提出定时控制和智能控制两种控制方法结合的双模交通控制技术,以解决路口在交通车流量饱和及不饱和两种状态下的车辆通行问题。通过对国内外交通控制技术的分析和研究,并根据我国道路交通的特点,结合最先进的计算机技术、网络通信技术以及嵌入式技术设计出一种以ARM11为核心的S3C6410芯片双模交通控制系统。系统主要将采集的路口实时车流量的信息,通过以太网传输到微处理器,经过计算和处理来确定当前路口的交通状态,从而实现两种控制方法(双模)的自动切换。本系统具有车流量信息的实时检测和远距离传输、控制模式的自动切换以及数据处理能力强等特点,能有效的提高路口的通行能力、缓解交通拥堵,较好的弥补了使用单一控制方法的不足。本文根据研究课题内容将城市路口双模控制系统分为硬件和软件两个部分,硬件部分主要是扩展接口电路的设计,包括电源及时钟模块,调试模块和其它接口电路；软件部分可以分为嵌入式操作系统平台的搭建、模糊控制算法设计和实现,以及定时控制算法的设定。最后,通过MATLAB仿真实验,验证了在交通控制系统中将定时控制与模糊控制有效结合,较于单一的交通控制方法,具有一定的优越性,不仅减少了路口车辆等候时间,而且减少了道路的占有率和提高了道路的通行能力。