作为一种快速、舒适、大运量的客运交通方式,进行城市轨道交通建设现已成为解决城市地面交通拥堵、提高城市公共交通系统效率的重要方向,其在客运交通中所占有的骨干地位日益明显。但轨道交通明显地存在建设资金较高、受土地利用和地质条件限制等问题,因此在进行轨道交通建设和运营管理时,为降低决策的风险,对未来客运需求及客流分布特征的预测并保证其准确性和可靠性变得极其重要。在城市轨道交通快速发展的大背景下,本文以济南市第一条轨道交通线路——轨道交通R1线为例,对城市轨道交通的在未来特征年的客运需求预测展开了研究。首先,通过面、网、线、点的方式全面分析了济南市轨道交通R1线的建设背景,分层次对上层规划以及济南市轨道交通R1线的相关资料进行了分析。明确了线路的建设条件、项目性质和功能定位,并分析了项目沿线主要客流生成区域的概况以及沿线的道路条件。其次,在人口分布、就业岗位分布、机动车保有量及社会经济预测的基础上,利用“四阶段”交通需求预测方法展开轨道交通客运需求预测研究。并根据轨道交通的运行特点,在各个阶段采用了相应的模型,进行了轨道交通客流预测。随后,对轨道交通的客流分布特征进行了分析。最后,在城市轨道交通客运需求预测的基础上,根据预测中采用的方法和模型以及模型中涉及的参数,从中识别出了对轨道交通客流具有较大影响的敏感性因素。对影响因素进行了分类,将其分为内部因素和外部因素两大类,并对其中的主要因素进行敏感性分析。