广西文化和旅游产业融合发展水平时空演进及提升路径研究

来源 :广西大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fanny_lizzy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
广西壮族自治区作为我国重要的民族聚居区,民族文化多元璀璨。近些年通过文化和旅游产业融合发展,广西传统文化在创造性转化与创新性发展方面迸发出了新活力,但是如何精准地量化文化和旅游产业融合发展的成效?如何提升广西文化和旅游产业融合发展水平?在国家重要战略部署、区政府的政策推动以及广西经济高质量发展的背景下,上述问题的解答对于广西文化和旅游产业高质量融合发展具有重要意义。为此,本文根据DSR框架模型构建了文化产业和旅游产业综合发展水平的指标体系,运用耦合协调度模型对广西文化和旅游产业融合发展水平进行测度,并从时间、空间演进特征进行评价,最后根据产业融合理论和产业价值链理论从外部和内部构建了影响文化和旅游产业融合发展的驱动力因素框架体系,并运用模糊集定性比较分析法(fsQCA)进行了驱动机制的分析。最终得出以下结论:第一,根据耦合协调度,广西文化和旅游产业融合发展水平可以分为失调阶段(2010—2017年)和协调阶段(2018—2019),并在机构改革组建文化和旅游部后逐步从失调走向协调,不同地市之间融合发展水平不同,过渡到协调阶段的时间也不同。第二,时间演进特征显示,广西文化和旅游产业融合发展水平不断地提升。整体上看融合发展水平较高地区提升更快,整体协调性逐步降低,区域上看各地区之间等级梯度效应明显。第三,空间演进特征显示,广西文化和旅游产业融合发展不存在空间集聚性,在整体上呈现出“桂林—南宁”为核心的核心边缘结构,在区域上桂林和南宁分别是桂北地区和桂南地区文化和旅游产业融合发展的中心,扮演着文化和旅游产业融合发展的领跑者的角色。第四,fsQCA分析显示,文化和旅游产业融合发展水平提升的组态类型有三种:资源禀赋和制度环境协同驱动型、技术创新和市场需求协同驱动型以及多元影响因素协同驱动型。根据以上结论,提出了相对应的对策建议:强化区域协作,形成协调发展;优化空间格局,实现以点带面;提升资源开发价值,创造良好制度环境;加强技术创新,扩大文旅市场供给;创新人才培训,提高文旅融合质量。
其他文献
<正>随着我国社会经济的发展,外来务工人员流动量越来越大,一个新的社会群体也随即出现——留守儿童。近年来,留守儿童问题越来越突出,也引起了国家和社会极大关注。另一方面,留守儿童也是一个国际问题,了解国外的留守儿童状况和相关政策,对于我们解决留守儿童问题具有借鉴和启示意义。一、国内留守儿童现状留守儿童是指父母双方外出务工或一方外出务工另一方无监护能
期刊
成都高新区是企业创新积分制全国首批试点,聚焦“建立基于定量评价的、非财政、非金融、精准化的新型政策工具”定位,系统构建“四个一”工作推进体系,相关工作积累了丰富经验、取得显著成效。本文全面总结成都高新区实施企业创新积分制的成果经验,深入剖析全市推广创新积分制面临的困难问题,提出扩大科技企业创新积分制试点的工作建议。
期刊
研究了水雾化工艺参数对Cu-0.3La预合金粉末的粒度分布、松装密度、流动性等物理性能的影响。结果表明:保持其它雾化参数不变,适当的提高高压水压力和熔融合金温度,均能使粉末细粉量增加、松装密度降低、流动性变差;而漏嘴直径的增大使得粉末变粗、松装密度增大、流动性有所提高;最佳雾化参数为熔融合金温度1200℃,水压20MPa,漏嘴直径4mm。
期刊
基于ITS短波传播模型,利用ITU-REC533预测软件在设置参数和链路大圆距离情况下计算短波频段大功率短波电台接收场强月中值,预测其在不同链路下的覆盖情况。
期刊
教育现代化在中国教育改革发展进程中具有非常重要的战略地位,甚至可以将其视为通过发展教育来实现强国之梦的一个写照。百年来,中国在教育现代化的探索中留下了丰富的话语和文本,通过考察"教育现代化"这一概念的书写背景和生成过程,可以将其大致分为三个阶段:五四运动到中华人民共和国成立以前,是教育现代化的概念诞生时期;中华人民共和国成立之后的30年,是教育现代化的曲折探索时期;改革开放以来,特别是随着中国特色
期刊
<正>岸桥是在码头岸边装卸船上集装箱的设备。随着全球贸易一体化发展及货物运输的集装箱化,我国港口集装箱吞吐量快速增长,推动集装箱船向大型化方向发展,这使得码头面临更大的装卸作业压力。岸桥作业能力是衡量集装箱码头作业能力的重要指标。岸桥单机作业能力是由岸桥最大起重能力、外伸距、轨上起升高度、小车运行速度等因素决定的,其中,轨上起升高度涉及岸桥对大型船舶的适应性、岸桥自身防风能力和稳定性等;因此,岸桥
期刊
<正>自动化集装箱码头与传统人工集装箱码头有本质区别,表面看是自动化的设备取代了人工驾驶设备,实质是业务流程的自动化和生产调度的自动化。山东港口集团青岛港自动化码头在效率提升方面进行了积极的探索和深入的研究,并取得了一定的效果自动化集装箱码头与传统人工集装箱码头有本质区别,表面看是自动化的设备取代了人工驾驶设备,实质是业务流程的自动化和生产调度的自动化。人工码头靠人执行的业务流程在自动化码头通过软
期刊
多式联运是现代物流发展趋势,其关键是不同运输方式间能力的匹配和衔接的顺畅。码头是海路运输和陆路运输的交互点,部分码头将铁路引进开展多式联运,但铁路对公路运输的割裂又造成了新的问题。港内交通混乱、集疏运车流与市政车流冲突是很多码头亟待解决的问题。空轨系统的发展,为这些问题的解决提供了新的思路和方法。基于空轨系统的发展现状,结合青岛前湾港区的集装箱货源结构和业务需求,从实践层面研究空轨系统在码头的应用
期刊
自动化码头系统运行分为状态感知、实时分析、科学决策、精准执行4个环节,其中状态感知是首个环节,也是后3个环节的基础。以青岛港自动化码头为实践案例,通过实证验证法和定量分析法,对青岛港自动化码头已采用的感知技术进行研究,得出感知技术在自动化码头应用的成果和短板。结果表明,自动化码头业务流程、设备运行均已实现数据驱动;感知信息实现全覆盖、高精度、全自动;设备复杂性提高、稳定性降低是亟待解决的问题。
期刊
<正>1自动化码头集装箱锁垫拆装作业模式创新的重要性集装箱锁垫是确保集装箱运输(尤其是海上运输)安全的重要加固件之一,其作用是避免集装箱在运输过程中发生位移。集装箱标准化给码头装卸带来便利,为物流企业节省大量人力、财力和空间成本,并使集装箱应用范围得以拓展(随着国际贸易的发展,大量散杂货也开始转用集装箱运输)。自动化码头指作业现场实现无人操作,仅通过远程控制或指令驱动来完成作业的码头。青岛港自
期刊