接触网是电气化轨道交通的重要组成部分,是电气化轨道交通的标志性供电设施。目前接触网设计主要以二维平面设计辅之以立面设计为主。随着铁路运行速度的提高,对接触网设计施工提出了更高的要求。在建筑行业广泛使用的BIM(建筑信息模型)技术为接触网的全寿命周期管理提供了新的思路和想法。因此有必要将BIM技术引入到接触网专业中进行研究。接触网线岔是电气化铁路接触网中的一个重要的纵向结构,也是接触网的薄弱环节和事故多发区之一,在线岔位置进行基于BIM的应用探索可以为整个接触网专业实现BIM技术提供借鉴。首先,结合电气化铁路的特点概括BIM技术的定义和特点以及电气化铁路BIM平台的要素,介绍了 Revit软件及其二次开发相关功能。研究并提出在接触网专业中应用BIM技术的九个目标,包括专业应用软件接口、跨专业协同工作、信息共享、权限管理、碰撞点检测、工程数量统计和概预算、项目发布和展示、施工组织和管理以及工程模型存储和交底。其次,选择电气化铁路接触网的线岔位置作为基于Revit软件的接触网BIM技术的主要研究对象,总结道岔以及线岔的基本结构、类型以及各自的工作原理。研究分析道岔、受电弓等设备参数对接触网线岔的设计施工的影响。总结接触网线岔平面设计的一般原则。然后,研究在BIM核心建模软件Revit中建立接触网零部件三维实体参数化族,主要包括H型钢支柱、腕臂结构、接触网悬挂等,实现上述零部件的参数化调节。借助Revit API工具通过C#语言开发在Revit中辅助进行接触网线岔设计的命令工具插件。最后,以18号道岔、武广高铁弓网参数以及自建的参数化模型为基础,在Revit软件平台上进行接触网交叉线岔三维设计。验证在BIM核心软件Revit平台上进行接触网设计的可行性,摸索研究接触网及线岔三维设计的工作流程和方法,为BIM技术在接触网专业的应用提供参考。