工程机械行业在我国起步比较晚,但经过几十年的高速发展已经能够满足国内市场和国际市场需求,同时在很大程度上推动了国民经济的发展。然而在经济全球化发展的今天,我国工程机械发展与国外相比,还存在着诸多不足。组合式216节距履带板是组成推土机履带行走装置的关键部件,它直接与地面接触,形状复杂,质量要求高,并且多采用铸造或轧制生产,存在较多缺陷,产品性能不高,因此需要一种新的成形方式。履带板应用数量较多,占整个履带行走装置的比重较大,因此履带重量过重会影响发动机功率,增加燃料消耗,缩短使用寿命。所以,履带板的结构优化对于提高整机的综合性能、节约能源有重要意义。“日”字型锻件广泛应用于生产实践,但因其形状复杂,成形较为困难。现有的锻造成形工艺为一次锻造,锻件存在定位不准、多处折叠等缺陷,这降低了锻件的性能,缩短了锻件的使用寿命,因此研究开发一种新的成形工艺和模具,对于解决现有锻造过程中存在的问题具有重要的现实意义。本文对组合式216节距履带板进行了工艺分析,计算了坯料体积,确定了设备吨位,设计了履带板终锻模膛。然后建立了履带板锻造成形过程的有限元模型,运用有限元模拟软件DEFORM-3D对用圆棒料进行履带板锻造成形过程进行数值分析,得到了成形过程中金属的流动规律。基于数值模拟,对锻造方案进行了优化,设计了合理的预制坯模具形状和尺寸,最终确定了216节距履带板成形工艺与模具。本文利用有限元分析软件DEFORM-3D对“日”字型锻件现有锻造成形过程进行有限元模拟,通过金属流动规律分析、锻件应力分析、应变分析、锻件温度场分析和成形过程力能曲线分析,获得了“日”字型锻件锻造过程成形规律。揭示了“日”字型锻件锻造过程中出现折叠的原因,为后续工艺与模具设计提供了指导。设计了一种“日”字型锻件的成形工艺,该工艺是用棒料在新设计的预锻模膛中预锻,然后在终锻模膛中终锻,最终得到没有折叠缺陷的锻件。